📘 Tela: MDF-E

O MDF-e (Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais) é o documento que acompanha a viagem: quando a fazenda transporta a produção com veículo próprio, ele reúne as notas daquela carga, identifica caminhão e motorista e informa o percurso. É o que o fiscal pede na estrada, junto com as notas.

📍 Localização no sistema

Menu: Estoque > MDF-E

A tela abre com o título MDF'e.


🧩 Função principal

Montar o manifesto de uma viagem, transmitir para a SEFAZ e encerrá-lo quando a carga chega ao destino.


🖥 A listagem

O topo tem apenas Novo e Recarregar. Os filtros são Data Inicial (a partir), Data final (até) e Status (Todos, Pendente ou Finalizado).

A grade traz Número, Configuração fiscal, Data, Status em etiqueta colorida, Data Encerramento, Equipamento, Modal, Origem, Destino, Motorista e Chave — cada coluna com campo de busca.

A coluna Data Encerramento é a mais prática do dia a dia: manifesto Autorizado e sem data de encerramento é viagem que terminou e ninguém encerrou.


📝 Campos do cabeçalho

CampoDescrição
DataObrigatória. Data do manifesto.
Configuração fiscalObrigatória. Qual filial fiscal está emitindo o manifesto — é dela que sai o certificado usado na transmissão.
Série e NúmeroObrigatórios. Identificação do documento.
EquipamentoObrigatório. O veículo que faz o transporte.
Motorista e CPF MotoristaObrigatórios. Quem dirige. O CPF precisa ter exatamente 11 dígitos, só números.
Cidade Início e Cidade fimObrigatórias. De onde sai e onde termina a viagem. Ao lado fica o CEP/fim, do destino.
PercursoAs UFs por onde a carga passa, separadas por vírgula.
StatusSomente leitura: a situação do manifesto.
Tipo de CarroceriaObrigatório. 00-Não aplicável, 01-Aberta, 02-Fechada/Baú, 03-Graneleira, 04-Porta Container ou 05-Sider.
Tipo de RodadoObrigatório. 01-Truck, 02-Toco, 03-Cavalo Mecânico, 04-Van, 05-Utilitário ou 06-Outros.
Tipo da CargaObrigatório. Granel sólido, granel líquido, frigorificada, conteinerizada, 05-Carga Geral, neogranel e as classificações de carga perigosa.
Peso tara e Capacidade total KGPeso tara obrigatório. Dados do veículo.
Chave NFEPreenchida pelo sistema quando o manifesto é autorizado.
Informações ComplementaresTexto livre que acompanha o documento.
ObservaçãoGuarda o histórico: cada mudança de status com usuário, data e hora — "Em processamento", "Autorizado".
Seguradora, Apólice e N° AverbaçãoDados do seguro da carga, em um bloco que abre e fecha.

🗂 As guias

Movimentação (Entrada & Saída) — as notas da viagem

É onde se listam as notas que estão sendo transportadas. Cada linha aponta uma movimentação ou uma Chave digitada, com Peso bruto (obrigatório) e valor total. O botão Importar vários traz várias notas de uma vez, em vez de uma a uma.

Cavalo Mecênico — os reboques

Esta guia só aparece quando o Tipo de Rodado é Cavalo Mecânico. Nela se cadastram os reboques da composição, cada um com tara, capacidade total e tipo de carga.


📡 A janela Transmissão MDF-e

O botão Transmissão NFE, no topo do documento, abre a janela Transmissão MDF-e. Nela se escolhe a Configuração fiscal emitente e o Modo transmissãoProdução, valendo, ou Homologação, para teste. Um botão Gerar espelho imprime o rascunho do manifesto antes do envio.

Logo abaixo aparecem o Último status e o retorno da SEFAZ em texto.

BotãoO que faz
TransmitirEnvia o manifesto à SEFAZ.
ConsultarPergunta a situação atual do manifesto.
Ver XML e Ver PDFAbrem o arquivo e o documento impresso (DAMDFE).
Abrir validadorConfere o XML antes do envio.
Cancelar MDFeCancela o manifesto, dentro do que a legislação permite.
Encerrar MDFeEncerra o manifesto quando a viagem termina.

Os botões ficam disponíveis conforme a situação: em um manifesto já finalizado, por exemplo, Transmitir, Consultar, Cancelar e Encerrar aparecem desabilitados.


🔒 Encerrar é obrigatório

O manifesto tem dois momentos: a autorização, quando a SEFAZ aceita e a viagem pode começar, e o encerramento, quando a carga chega. Depois de encerrado, o Status passa a Finalizado e a listagem preenche a Data Encerramento.

⚠️ Atenção: manifesto autorizado e não encerrado fica pendente perante a SEFAZ, mesmo com a viagem concluída. Vale conferir periodicamente a listagem em busca de documentos Autorizado sem data de encerramento.

Além de Encerrar MDFe, o topo do documento traz Clonar, que cria um novo manifesto a partir deste — o caminho rápido quando a mesma viagem se repete com o mesmo veículo e motorista.

Resultado: o transporte próprio fica regular e documentado:
  • Manifesto emitido pelo mesmo sistema em que estão as notas
  • Veículo, motorista, reboques e percurso registrados
  • Coluna Data Encerramento mostrando, de bate-pronto, o que ficou em aberto
  • Histórico da conversa com a SEFAZ guardado no próprio documento
  • Viagem repetida resolvida com Clonar

❓ Perguntas frequentes

Quando a fazenda precisa emitir MDF-e?

Quando ela mesma transporta a carga, com veículo próprio, entre municípios ou estados. O manifesto reúne as notas daquela viagem em um único documento, que acompanha o motorista junto com as notas fiscais.

Como colocar as notas dentro do manifesto?

Na guia Movimentação, acrescente cada nota — escolhendo a movimentação correspondente ou digitando a chave da NFE. Para muitas notas, use o botão Importar vários.

Transmiti o MDF-e e a carga já chegou. Preciso fazer mais alguma coisa?

Sim: é preciso encerrar o manifesto, pelo botão "Encerrar MDFe". Manifesto transmitido e deixado em aberto fica pendente perante a SEFAZ, mesmo com a viagem concluída.

Como achar os manifestos que ficaram sem encerrar?

Na listagem, procure os que estão com Status Autorizado e a coluna Data Encerramento vazia: são viagens já autorizadas que ninguém encerrou. Os encerrados aparecem como Finalizado e com a data preenchida.

Por que a guia de reboques não aparece?

Porque ela só é exibida quando o Tipo de Rodado escolhido é Cavalo Mecânico. Para caminhão truck ou toco, por exemplo, não há composição de reboques a informar.

Faço a mesma viagem toda semana. Preciso digitar tudo de novo?

Não. Abra um manifesto anterior parecido e use o botão Clonar: veículo, motorista e demais dados vêm copiados, e você ajusta a data e as notas daquela viagem.